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Rennspiele für die PS4

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Deep_Impact:

--- Zitat von: Deep_Impact am 21.11.2017 | 19:25 ---Aktuell kostet GT Sport 29,99... Das ging ja schnell.

--- Ende Zitat ---

Nach ein paar Monaten ist nicht nur der Preis rapide gefallen, sondern es hat sich auch an den Features einiges getan, nachdem die gewaltig Kritik einstecken mussten.

* Es gibt nun einen Splitscreen-Modus (Patch 1.05).
* Nächste Woche (Patch 1.06) wird der Online-Zwang abgeschaltet.
* Nächsten Monat (Patch 1.07) wird der alte Karriere-Modus der GT Cups wieder eingeführt.
* In diesem Jahr soll von 162 auf 177 Wagen aufgestockt werden. Anfang nächsten Jahres dann nochmals auf ca. 220 Modelle.

Alles in allem denke kann man mittlerweile das Experiment wagen. Wobei ich eher zur normalen Version neige als zur Deluxe-Variante (12 Autos mehr und 2.000.000 Cred Startgeld). Der Splitscreen ist definiitiv das Hauptargument.
Die Autos kosten so zwischen 25.000 und ~3.600.000 Creds.

Galiban Uthmatar:
Kannst Du kurz sagen, wie gut Dir GT im Gegensatz zu DC gefällt? Oder wo die größten Unterschiede sind?
Ich spiele immer mal wieder DriveClub und hab mir auch die Motorraderweiterung geholt. Ist auch spaßig... Aber ne Alternative dazu wäre mal nett.

Sashael:

--- Zitat von: Deep_Impact am 23.11.2017 | 07:50 ---Nach ein paar Monaten ist nicht nur der Preis rapide gefallen, sondern es hat sich auch an den Features einiges getan, nachdem die gewaltig Kritik einstecken mussten.

--- Ende Zitat ---
Nice!
Wobei ich mich echt frage, wieso sie diese Dinge überhaupt so beknackt geändert haben. Onlinezwang kam NOCH NIE gut an, die Reaktionen darauf hätte sich ein Vorschulkind an einer Hand ausrechnen können. Und das Markenzeichen von GT waren schon immer diese Cups, also wieso schafft man das ab und legt (imho) nichts Vernünftiges nach?

Naja, vielleicht gebe ich dem Ganzen doch nochmal ne Chance.

Deep_Impact:

--- Zitat von: Galiban Uthmatar am 23.11.2017 | 08:06 ---Kannst Du kurz sagen, wie gut Dir GT im Gegensatz zu DC gefällt? Oder wo die größten Unterschiede sind?
Ich spiele immer mal wieder DriveClub und hab mir auch die Motorraderweiterung geholt. Ist auch spaßig... Aber ne Alternative dazu wäre mal nett.

--- Ende Zitat ---
Kann ich machen, wenn ich es etwas gespielt habe. :) DriveClub habe ich irgendwann nicht mehr gespielt. Die Clubs funktionieren nur so mäßig zur Motivation. Und auch wenn es Spaß macht, muss man eben mit vielen Autos ganz schlicht Kilometer grinden, um weiter zu kommen. Aber den Kauf bereue ich sicher nicht.

Versuche das bis Montag hinzubekommen, denn das Angebot gilt bis zum 28.11.


--- Zitat von: Sashael am 23.11.2017 | 08:11 ---Onlinezwang kam NOCH NIE gut an, die Reaktionen darauf hätte sich ein Vorschulkind an einer Hand ausrechnen können.

--- Ende Zitat ---

Definitiv richtig! Die Fortschritte werden übrigens immer noch online gespeichert, aber man muss nicht Online sein zum spielen und so lange die PS4 im Ruhemodus ist werden Fortschritte auch faktisch ewig gespeichert.

Deep_Impact:
Hier mal meine Day-One-Erfahrung:

Disclaimer: Ich habe gestern das Spiel gestartet und so etwas über eine Stunde gespielt, also nicht zu viel erwarten, außerdem habe ich DriveClub schon lange nicht mehr angehabt und kann mich nicht an alle Details erinnern.

Vorneweg: GT ist und war schon immer Car-Porn! Die Aufmachung des Spiels, der Menüs und die Präsentation der Autos ist Hochglanz und nur schön anzusehen, da kommt DC einfach nicht mit.

Das Fahrerlebnis ist auch ein anderes. DC fühlt sich an wie ein Straßenrennen mit Tempo und Adrenalin, aber auch gerne mal einem Rempler oder Kurvenschneiden. Gran Turismo fühlt sich mehr nach Rennbetrieb an. Die KI fährt fair, aber schon mal Kampflinie. Das Feld besteht - gefühlt - in der Regel aus leicht zu überholenden Noobs und drei Profis. :) Also ranfahren ist nicht schwer, die ersten drei Plätze, die Kohle bringen, wollen aber schon erarbeitet werden.
Die Strecken sind auch schöner geraten, da stehen Streckposten, die sich bewegen, Publikum geht mit und es fliegt mal ein Jet über den Himmel.

Die Steuerung ist smoother als DC finde ich. Man kann sehr individuell auswählen, was man haben möchte. Die Links-Rechts-Bewegung geht beispielsweise über die Tasten, den L-Stick oder sogar über die Lagesteuerung des Controllers, was erstaunlich gut funktioniert! Bevorzuge aber bislang L-Stick mit den Schultertasten für Gas und Bremse.

Fahrerhilfen gibt es einige, wie: Traktionskontrolle, Ideallinie, Scheitel- und Bremspunkte.... Es ist aber schon eher ein Arcade-Racer und kein Simulator. Nicht zu vergleichen mit den unendlich empfindlichen Boliden der F1-Spielserie.

Ich habe gestern ein paar Missionen, etwas Fahrschule und ein Einzelrennen gefahren. Fahrschule ist am Anfang einfach und bekommt man leicht Gold-Status, maximales Geld, Erfahrung und Meilen (dazu später mehr). Missionen sind in Stufe 1 erst einfach, aber im Abschluss schon knackig. Die Einzelrennen kann man in drei Stufen spielen, je schwerer desto mehr Belohnung.

Zu den "Motivationshilfen": Genau wie in DC erfährt man sich Meilen, die sind aber etwas abstrakter und können auch durch Erfolge bekommen werden. Des Weiteren kann Meilen in jedes Auto investieren, nicht nur in das mit dem man gefahren ist.
Im Meilenshop kann man Farben, Helme, Anzüge, Felgen, Aufkleber und ähnlichen Schnickschnack kaufen, aber auch Autos im Angebot oder die Leistung eines Wagens steigern.
Dann gibt es noch Erfolge die drei Stufen man freifahren kann, wie Meilen verdient, Meilen ausgegeben, Rennen gefahren, Auto gekauft, Stunden gespielt,... dafür gibt es dann wieder Belohnungen wie Erfahrung und Meilen.
Erfahrung benötigt man um Fahrerstufen aufzusteigen, damit schaltet man dann weitere Feature (z.B. Strecken) frei. Stufe 5 erreicht man ganz schnell, wie es dann weitergeht kann ich noch nicht sagen.

Leistungstuning kennt DriveClub ja überhaupt nicht. In GT ist das vereinfacht im Vergleich zu den frühen Teilen, die ich gespielt habe, aber noch da. Man kann sich bspw. (für Meilen) mehr Beschleunigung oder Bremskraft kaufen, dann hat man noch die Auswahl aus 12 oder 16 unterschiedlichen Reifenmischungen für vorne und hinten. Mit dem Tank und der Federung kann man wohl auch noch rumspielen, das habe ich aber noch nicht gebraucht.

Optiktuning? Heidewitzka! Da muss sich GTS nicht hinter Titeln wie NFS Carbon verstecken. Man kann die Teile des Wagens unterschiedlich farbig lackieren, verschiedene Felgen aufziehen und lackieren, dann noch Aufkleber und Muster draufpacken und zwar 300(!) davon gleichzeitig. Alles dann wieder zu färben, positionieren, skalieren und zu drehen. Abschließend werden die Design gespeichert und sind übertragbar.
--> http://www.gran-turismo.com/de/news/00_5696694.html

Und dann wird der Wagen in einen von 1.000 Hintergründen platziert (das sind alleine zusätzliche 10 GB) und fotografiert... Erwähnte ich schon, dass GT Car-Porn ist?
--> http://www.gran-turismo.com/de/news/00_5712249.html

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